Es ist die Straße, die von Como am Westufer des Sees entlang bis zur Schweizer Grenze führt.
Die Straße am Westufer des Sees ist die Staatsstraße 340, Regina genannt: Von Como bis zur Schweizer Grenze bei Valsolda misst sie gut fünfzig Kilometer. Sie hat eine Spur je Richtung, Abschnitte, auf denen zwei Reisebusse nicht aneinander vorbeikommen, ohne anzuhalten, Tunnel, die Cernobbio und Brienno umgehen, und Orte, die sie zwischen den Häusern durchquert. Ihre Fortsetzung, die 340 dir, führt von Menaggio nach Gera Lario, weitere neunundzwanzig Kilometer gleicher Art. Deshalb bewegt man sich am Westufer besser mit dem Schiff.
Eine Römerstraße mit langobardischem Namen
Die Regina ist eng, weil ihre Trasse alt ist. Sie stammt aus römischer Zeit, dem 1. Jahrhundert, als eine Straße den Flusshafen Cremona über Mailand und Como und am Seeufer entlang mit Chiavenna verband: Es war die Straße nach Rätien, der Provinz jenseits der Alpen, und der Name kommt wahrscheinlich von via Raetia. Die Überlieferung schreibt ihn dagegen Königin Theodolinde zu, die um das Jahr 600 über die Langobarden herrschte. In mittelalterlichen Urkunden heißt die Straße ab 1256 via Regia; die Statuten von Como von 1335 schreiben als erste via Regina. Fünfzehn Jahrhunderte lang war sie ein gepflasterter Saumpfad für Maultiere, Pilger und Händler, nicht für Fuhrwerke.
Deshalb haben die Villen des 18. und 19. Jahrhunderts ihren Portikus und ihr Bootshaus zum See hin und kein Tor zur Straße: Die Gäste kamen mit dem Boot. Als 1826 das Dampfschiff auf den See kam, war die Regina noch ein Saumpfad.
Die Villen haben ihren Portikus zum See und ein Bootshaus, kein Tor zur Straße: Die Gäste kamen mit dem Boot.
Der Tunnel, der sie umgeht
Zwischen den Villen von Tremezzo und den Häusern von Sala Comacina lässt sich die Straße nicht verbreitern. Im Dezember 2019 vergab Anas den Auftrag für die Umfahrung der Tremezzina, die den Durchgangsverkehr aus den Orten verlagern soll. Die geplante Strecke zwischen Colonno und Griante ist rund 9,8 Kilometer lang und verläuft fast vollständig in Tunneln. Sie umfasst zwei Haupttunnel, die Comacina und die Tremezzina, mit jeweils über zweieinhalb Kilometern Länge, kürzere Tunnel und einen Viadukt über das Val Perlana.
Wie man sie nutzt
Man parkt einmal, in Como, Cadenabbia oder Menaggio, und fährt von dort mit dem Schiff weiter: Die Autofähre legt in Cadenabbia ab, und die Linienschiffe halten in allen Orten, durch die die Straße führt. Der Bus C110 von Como nach Colico fährt die ganze Strecke. Mit dem Fahrrad ist die Straße eng, hat keine Radstreifen und führt durch die Tunnel von Cernobbio und Brienno.
Die historischen Ereignisse zu diesem Text finden Sie in der Zeitleiste des Sees.
