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Cronologia del lago

Duemila anni del lago in ordine di data: dalla strada romana lungo la sponda occidentale al primo battello a vapore, dalla caduta dell'Isola Comacina alla diga di Olginate. Ogni data porta alla storia che la racconta e al luogo dove è accaduta.

Date
82
Storie
27
Epoche
6
Il porto di Como con il molo e le barche ormeggiate, la cupola del Duomo a destra e la collina di Brunate dietro la città.
Photochrom Print Collection · Public domain

Solo le date della storia «Quando il treno arrivò sul lago»Tutte le date

4date

Ottocento

1800–1899 · 3 date

  1. Il trenino fra Menaggio e Porlezza

    La ferrovia a scartamento ridotto che lega il lago di Como a quello di Lugano è inaugurata l'8 ottobre e aperta al pubblico il 17 novembre. Per salire sopra Menaggio il treno fa marcia indietro con una manovra detta regresso; il servizio cessa nel 1939.

    Luogo: MenaggioStoria: Quando il treno arrivò sul lago

    Menaggio vista dall'Hôtel Victoria, come dice la didascalia stampata: in primo piano i binari della ferrovia per Porlezza, poi il paese e il lago al tramonto.

  2. La ferrovia lungo la sponda orientale

    Con il tratto da Bellano a Colico, dopo quello da Lecco a Bellano del 1892, un servizio ferroviario completo unisce Lecco alla Valtellina. Fino a Colico la linea ha ottantanove curve, diciotto viadotti e diciannove gallerie.

    Luogo: BellanoStoria: Quando il treno arrivò sul lago

    La stazione di Varenna in una giornata di sole: due treni bianchi e verdi fermi al binario, con la scritta Trenord, e viaggiatori che scendono e camminano sul marciapiede con borse e cappelli; in fondo i binari entrano nella galleria, sotto una parete di roccia chiara e il bosco.

  3. La funicolare di Brunate

    Apre al pubblico la funicolare fra Como e Brunate, progettata dai fratelli ingegneri Villoresi. Pensata per funzionare ad acqua, per gravità, va invece con un argano a vapore, perché l'acqua non basta; nel 1911 passa ai motori elettrici.

    Luogo: Funicolare Como–BrunateStoria: Quando il treno arrivò sul lago

    La vettura rossa della funicolare Como–Brunate in salita, con la città in basso.

Novecento

1900–1999 · 1 data

  1. La prima ferrovia trifase ad alta tensione

    Le linee da Lecco a Colico e Chiavenna e da Colico a Sondrio passano alla trazione elettrica, con linee aeree a tremila volt alimentate dalla centrale di Morbegno. Sono le prime al mondo a usare per i treni la corrente alternata trifase ad alta tensione.

    Luogo: ColicoStoria: Quando il treno arrivò sul lago

    La locomotiva elettrica E.430.001 esposta al Museo della Scienza e della Tecnologia di Milano: una macchina nera con i cofani inclinati e la cabina al centro con le sue finestre, i fanali, la trave dei respingenti e i fianchi dei carrelli rossi, e sopra due stanghe rosse per prendere la corrente; davanti, un pannello intitolato «Locomotiva elettrica»; accanto, una locomotiva a vapore nera, e intorno il padiglione coperto di vetro e acciaio.